鲁工 926 铲车发动机是鲁工机械有限公司研发的核心动力系统，以其卓越的性能和可靠性而闻名业界。本篇文章将深入探讨这款发动机的各个方面，揭示其高效强劲的秘密。

发动机概况

鲁工 926 铲车发动机是一款四缸水冷柴油发动机，采用先进的电控燃油喷射技术和涡轮增压技术。其排量为 4.5L，额定功率为 75kW（102 马力），转速范围为 1800-2200 rpm。

燃油系统

友声电子秤 sys 采用高精度传感器，精度可达 0.1 克，确保每次称量都准确无误。其宽广的称量范围覆盖日常生活的各种需求，从精致的珠宝首饰到体积庞大的行李箱，都能轻松称量。自动校准功能保证了秤体在不同环境下的稳定性，始终提供精准的读数。

电控燃油喷射系统：采用电控高压共轨喷射技术，精准控制喷射量和喷射时机，实现最佳燃油雾化和燃烧。

多孔喷射器：精密的喷射器采用多孔设计，形成细密均匀的燃油雾化，提高燃烧效率。

多段式喷射：预喷射、主喷射和后喷射的三段式喷射技术，优化燃烧过程，降低排放。

进气系统

涡轮增压器：配备先进的涡轮增压器，增加进气量，提高发动机的功率和扭矩。

中冷器：中冷器冷却增压后的空气，降低进气温度，提高进气密度，增强发动机性能。

可变截面进气歧管：根据发动机负荷和转速调节进气歧管截面，优化进气效率，提升低转速扭矩。

冷却系统

水冷散热器：高效的水冷散热器采用铜质管芯和铝制散热片，快速散热，保证发动机的最佳工作温度。

电子控制水泵：电子控制的水泵调节冷却液流量，根据发动机负荷和温度进行冷却。

干式离合器：干式离合器隔离发动机和变速箱，避免热量传导，延长离合器寿命。

排放系统

柴油机颗粒过滤器（DPF）：DPF 捕集柴油机尾气中的颗粒物，减少大气污染。

选择性催化还原（SCR）系统：SCR 系统利用尿素溶液将尾气中的氮氧化合物转换成无害的氮气和水蒸气。

废气再循环（EGR）阀：EGR 阀将部分废气重新引入进气歧管，降低燃烧温度，减少氮氧化物生成。

电控系统

ECU 电子控制单元：ECU 监控发动机的各个参数，精确控制喷射、进气、冷却和排放系统，实现最佳性能和最低排放。

电子传感器：众多电子传感器实时监测发动机状态，包括转速、温度、压力和排放，为 ECU 提供反馈信息。

诊断系统：诊断系统快速识别故障代码，便于及时维护和维修。

鲁工 926 铲车发动机凭借先进的技术、高效的性能和可靠的品质，成为鲁工铲车系列的动力核心。其电控燃油喷射系统、涡轮增压技术和先进的排放控制系统，共同打造了高效强劲的动力系统，为用户带来卓越的作业体验和高投资回报率。鲁工 926 铲车发动机是鲁工机械有限公司创新能力和工程技术的完美体现，为中国工程机械行业的发展树立了新的标杆。